宝来即将搭载的EA1111.6L发动机是2011POLO、朗逸搭载的16气门1.6L自然吸气发动机。该发动机采用更高效的4气门设计的EA111系列1.6L机型，在一汽大众产品线上只应用于高尔夫A6上，现款速腾、宝来1.6L车型还都使用着2气门版本的EA113系列1.6L机型。
8月份上市！EA113换成EA111
在一汽大众产品系列中，1.4TSI(涡轮增压缸内直喷)发动机使用在包括高尔夫、速腾、迈腾和宝来等车型上，同时，装配EA111系列1.6升引擎的车型也会逐步推出。高尔夫1.6L车型搭载的发动机就是EA111系列，而根据腾讯汽车获得的消息，换装EA111系列1.6L发动机的宝来也将于8月份全面投放。不难推测，随着16气门、双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护链条正时传动等主流发动机技术的引入，宝来1.6L车型的市场竞争力将会得到一定的提升。
与高尔夫之前采用来自上海大众提供的EA1111.6L不同，新宝来1.6L装备的芯片将直接来自一汽大众最新投产的EA111系列发动机工厂自产的1.6L发动机。在动力方面，宝来将搭载EA111系列1.6L发动机，其最大输出功率77kW，相比老式EA1131.6L提升3kW，最大扭矩也会有所提升，同时，装备EA111系列1.6L动力的宝来车型油耗将拥有一个更低的水平。
EA111优势
宝来和速腾搭载的1.6L发动机采用大众汽车最为‘老练’的发动机技术，配备在一汽大众多款主力车型的入门级版本上。技术成熟稳定、费用经济是这款发动机的最大优势，而这也正是家庭用车重点考虑的条件。不过从另一角度出发，EA1131.6L发动机系统每个汽缸配只有2支气门，发动机正时系统为正时皮带传动，且为单顶置凸轮轴设计。不可否认这款引擎的技术成熟，但这款发动机也是在中国市场中技术“相对落后”的引擎。
而即将在8月份应用于宝来入门级车型上的EA111系列1.6L机型，具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势。而且通过客观数据上的对比，我们能够清楚看出，EA111系列发动机的功率扭矩输出更快也更高。
