第一个原因就是“百车故障数”；宋plus dmi有4款车型在售，2021款51KM尊贵型、尊荣型、2021款110KM旗舰型以及2021款110KM旗舰PLUS车型；根据专业汽车网站的数据统计，2-12个月的新车百车故障数是92，也就是说每100辆新车当中就有92个故障数量；相比日系本田CRV的87或者丰田RAV4荣放的80，宋plus dmi是有很大差距的。
第二个原因就是“口碑”；虽然宋plus dmi累积了很多的好口碑，在车型品质、质量以及售后服务上，都做了大量的工作；但不可否认的是“内饰异味大”以及“胎噪大”都是车主们的痛点所在；还有就是比亚迪这个品牌的谐音不太好听，尤其是很多的中年车主都很忌讳，很多车主就拒绝了宋plus dmi。
第三个原因就是“提车时间”；停止生产燃油车、专注新能源车型的比亚迪，手握几十万的订单，但是由于产能受限，旗下每个车型的交车时间都会非常长，宋plus dmi也不例外，少则一两个月，多则五六个月，更长的达到了八九个月，如此长的提车时间，消磨了车主的耐心。
