当柴油车年检时，如果氮氧化物排放超过规定标准，可以采取以下措施解决：
1. 更换空气滤清器：空气滤清器的堵塞或损坏可能导致柴油燃烧不完全，从而增加氮氧化物的排放。因此，更换新的空气滤清器可以改善燃烧效率，减少氮氧化物的产生。
2. 清洗喷油嘴：柴油喷油嘴堵塞或污染也会导致燃烧不完全，进而增加氮氧化物的排放。定期清洗柴油喷油嘴可以提高喷油效果，减少排放。
3. 定期进行发动机维护：定期检查发动机状态，保持其正常工作状态，可以减少氮氧化物的排放。包括更换磨损的零件、调整喷油器的喷油量和喷油时间等。
4. 使用优质柴油：优质柴油的燃烧性能更好，能够减少氮氧化物的产生。因此，选择使用符合标准的优质柴油。
5. 安装尾气处理装置：尾气处理装置，如SCR（Selective Catalytic Reduction）系统，可以在尾气中添加尿素溶液，通过催化还原反应将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气。安装该装置可以有效降低氮氧化物的排放。
综合来说，解决柴油车年检氮氧化物超高的问题需要综合考虑多个因素，包括车辆维护、使用优质柴油和使用尾气处理装置等。
柴油车年检氮氧化物超高的解决方法有以下几种：
1.检查和更换空气滤清器，确保其正常运行；
2.清洗和更换喷油嘴，以确保燃油喷射正常；
3.检查和调整燃油喷射泵的压力和定时；
4.使用低硫燃料，减少氮氧化物的产生；
5.进行发动机调整和优化，以提高燃烧效率。如果以上方法无效，可能需要进行更换或维修柴油颗粒过滤器等更深层次的处理。
