雅马哈摩托车有很多种,不同型号的车,其化油器混合比调整方向及圈数也不一样,一般弯梁车是顺浓逆稀,多是把混合比螺丝拧到底再退出一圈半左右,踏板和跨骑车多是顺稀逆浓,调整圈数是拧到底再退出一圈半到两圈半,有时即使是同一款车,调整圈数也不一样。
出厂时化油器的混合比一般已调到最佳,最好不要轻易调整,如果确实有不正常现象,应由售后修理人员或专业维修人员结合车况进行。
雅马哈摩托车有很多种,不同型号的车,其化油器混合比调整方向及圈数也不一样,一般弯梁车是顺浓逆稀,多是把混合比螺丝拧到底再退出一圈半左右,踏板和跨骑车多是顺稀逆浓,调整圈数是拧到底再退出一圈半到两圈半,有时即使是同一款车,调整圈数也不一样。
出厂时化油器的混合比一般已调到最佳,最好不要轻易调整,如果确实有不正常现象,应由售后修理人员或专业维修人员结合车况进行。