一、涡轮增压器异常损伤
出现问题的原因：
1.润滑油不清洁，增压器的工作转速在6000转／分钟以上，它的轴承要求实现液体润滑，因此润滑油的清洁度对其使用寿命的影响非常大；
2.润滑油压力低，供油量不足。增压器润滑油的压力通常在200千帕以上，机油压力低会造成轴承的供油不足，从而丧失液体润滑条件，引起轴承的异常磨损；
维修方法：
在汽车使用过程中要注意润滑油的清洁，经常检查和保养空气滤清器，要保证润滑油的压力，对压力不足时要及时进行排除故障。
二、涡轮增压压力下降
出现问题的原因：
1.压气机转速下降，它包括涡轮有积碳、涡轮排气阻力增大、轴承磨损、转子与壳体有刮碰、海拔高度增加等。
2.滤清器有脏物、中冷器有脏物及进气蜗壳内有脏物等；
维修方法：
1.清洁空气滤清器，空气滤清器被堵塞之后，压气机的进气阻力增加，导致增压压力下降；
2.清洗中冷器的压气机，中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘会增加进气阻力，当中冷器进、出口压力差超过技术标准时，应清洗它的内部通道。压气机涡壳和叶轮上沽有油泥和灰尘时应分解清洗，并要定期进行；
3.清除积碳，增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力，使增压器转速下降，增压压力降低。积碳通常积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位，一般是因密封不严，机油漏入烧结及燃油燃烧不完全所致；
三、涡轮增压过热
出现问题的原因：
1.发动机供油提前角过小，使排气温度过高，造成增压器转速过高，温度上升；
2.喷油质量差，后燃严重，造成排气温度升高，导致增压器过热；润滑不良，润滑油压力不足，油温过高，供油量不足，带走的热量减少，使增压器温度升高；
3.增压压力下降，导致空气流量减少，最终导致涡轮增压的温度升高；
维修方法：
当汽修师傅发现涡轮增压器过热的时候，应该先检查发动机的喷油量是否正常，其次是检查润滑油是否供应正常，如果这两项都没有问题，那很有可能是因为涡轮增压内部的零部件出现结构性损坏，导致部分无法正常工作，从而使温度升高。
1. 汽车涡轮增压维修需要详细的步骤和操作方法。
2. 汽车涡轮增压系统是一种高压力系统，需要专业的技能和知识才能进行维修。
涡轮增压器的拆卸和安装需要非常小心，因为涡轮增压器内部的零件非常精细，容易损坏。
此外，涡轮增压器的维修还需要使用一些特殊的工具和设备，需要具备相关的技能和知识才能正确操作。
3. 如果你想深入了解汽车涡轮增压维修，可以参加相关的培训课程或者阅读相关的技术书籍。
此外，还可以向汽车维修专业人士咨询，获取更多的实践经验和技巧。
