1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、逆时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、逆时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；
2、再稍许向逆时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低，再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照节气调低，怠油调高的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；
3、一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。可以用巴黎调整法进行调节，巴黎调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变稀方向旋转一点，（最多可旋转四分之一圈）这时发动机的转速要降低。然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。如此反复几次，可以将化油器的怠速油输出降到较低程度。贫油调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，它有意地将怠速油浓度调节螺钉慢慢向使混合气变稀方向旋转，直到发动机怠速贫油熄火。然后再将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变浓的方向旋转半圈，这时发动机的怠速会基本恢复。然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。
发动机怠速调低的方法：
1、首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止，然后再逆时针旋转到3.5圈，这时候的位置；
2、然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调节；
3、大概十秒钟就可以启动车辆了，如果怠速正常，则说明调节到位；
4、如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动0.5圈到1圈，然后再重复以上动作；
5、如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5圈到1圈。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
汽车的怠速是指发动机在停车或者空档的状态下，转速保持在一定的速度，以保持发动机的正常运转。调整汽车的怠速需要借助车载诊断仪或者直接调整节气门。下面是一种常见的汽车怠速调整方法：
1. 打开车头，找到安装在节气门上的怠速调整螺栓。通常，它们有一根长杆或者螺旋形的螺栓。
2. 启动发动机，让它预热至正常工作温度。
3. 将车辆换挡至空挡或停车挡，带手刹保持停车状态。
4. 将车载诊断仪插入汽车的OBD接口，以便实时监控发动机的转速。
5. 通过调整怠速调整螺栓，逆时针旋转它可以增加转速，顺时针旋转则可以降低转速。调整时应该小幅度旋转，然后观察发动机转速的变化。
6. 调整螺栓直到发动机的转速达到合适的数值。通常，这个数值会在汽车说明书中给出，或者可以参考经验数值，如800-900rpm。
7. 关闭发动机，并拔掉车载诊断仪。
请注意，不同型号的汽车可能怠速调整的方法会有所不同。在进行怠速调整时，请遵循汽车制造商的相关指导和操作说明。同时，为了确保安全和正常运行，请谨慎调整并遵守交通法规。如果您对自行调整汽车怠速不够有信心，建议向专业的汽车维修技师寻求帮助。
