汽车行驶时噪音大有四个原因，主要有以下几方面原因：
1、发动机噪音：检查一下发动机油泵、冷却系统、排气管是否破裂，然后调整阀门检查发动机机油压力，如果发现这些都没什么问题还是有噪音的话，在引擎盖里面加装一个隔音棉。
2、胎噪：把胎压调整到适中的状态，胎压太高，噪音也就会随之增大。另外还可以在轮胎的挡泥板上贴块绒布。
3、风噪：行驶速度越快，风噪就越大。可在车门框上增加密封条，还可以在车门里加入一些隔音棉，这可以有效减低传入车内的噪音。
4、底盘：底盘会和空气发生摩擦，可将隔音棉和止震板贴在后备箱的底部。
在正常行驶情况下，汽车轮胎在滚动中与地面摩擦产生的噪音可以占到汽车噪音的80％，当车速超过40km/h，轮胎接触路面产生的噪音就成了主要的噪音源。不同的高速路路面材质不同，比如有的是混凝土路面，有的则是沥青路面，随着高速路的发展传统混凝土路面正在被迅速淘汰掉，取而代之的就是技术日益精湛的沥青路面。当然沥青路面也分为很多种级别的，对应不同的行驶质感。
沥青路面被称柔性路面，由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小，当轮胎在路面上滚动时, 轮胎上的花纹与路面接触, 导致花纹内部空气被挤压排出，形成局部的不稳定空气流。同时, 当轮胎通过压入路面的封闭洞穴时, 空气也会被挤压出洞穴。接着当轮胎离开接触面时, 空气又会迅速的填充回轮胎的花纹和道路的洞穴之中。这种空气体积流往返的运动形成单极子噪声源。这种反馈的噪音是具有固定频率的类似风声的噪音。沥青路面孔隙大，小孔联通，孔隙内空气不会极度压缩和释放，且排出较顺畅，当轮胎滚动时被压缩的气体能够通畅地钻入路面孔隙内, 而不是向周围排射, 因而减小了轮胎花纹的泵气噪声，所以沥青路面噪音更小。
轮胎在凹凸路面上滚动时产生振动，激发弹性振动噪音，包括胎面花纹接触地面产生连续击打的振动噪音、胎面相对于路面滑动产生的强制振动噪音、轮胎前部受压区和后部释放区由于突然的变形产生的振动噪音等。水泥路面横缝、纵缝多，而且路面刚度大，减震缓冲效果差，相反沥青路面没有明显的横纵缝，路面更加柔软，缓震效果出色，噪音自然更小。
