1)首先用检测电脑检测,没有发现任何故障码,初步判断是线路或者是执行器的问题。
2)检查车辆的燃油供给系统,燃油油压为350kpa没有异常,检查压缩压力各缸压缩压力都在1490kpa以上,基本正常,在检查点火的时候发现车辆点火异常,火花塞有时不点火,故障点基本可以确定是点火系统出现问题。
3)检查发动机ECU相关线束,没有发现松动和脱落现象,检查发动机电脑没有发现异常,检查智能分配单元和相关线束,发现智能分配单元里面的点火继电器不工作,更换IPDM E/R后故障排除
1)首先用检测电脑检测,没有发现任何故障码,初步判断是线路或者是执行器的问题。
2)检查车辆的燃油供给系统,燃油油压为350kpa没有异常,检查压缩压力各缸压缩压力都在1490kpa以上,基本正常,在检查点火的时候发现车辆点火异常,火花塞有时不点火,故障点基本可以确定是点火系统出现问题。
3)检查发动机ECU相关线束,没有发现松动和脱落现象,检查发动机电脑没有发现异常,检查智能分配单元和相关线束,发现智能分配单元里面的点火继电器不工作,更换IPDM E/R后故障排除