1、广汽本田 皓影锐·混动
2021款售价区间：20.98万-25.28万元
作为广汽本田在近两年布局SUV领域的力作，加持不少黑科技和亮点的皓影系列一经推出便吸引了不少用户为之买单。特别是其锐·混动版型，目前2021款版本在售共4款配置车型，个别城市的终端优惠普遍有持续下探让利，这对于零百加速9.1秒且百公里油耗最低仅4.9升的皓影而言，将是除出色的能效表现外打动用户最大的关键。
2、广汽丰田 威兰达双擎
2021款售价区间：22.88万-24.18万元
就广汽丰田威兰达双擎而言，其2021款在售版型由此前的5款缩减到了2款，选择性虽不及与广汽本田皓影锐·混动，但在车长、车高、轴距、发动机峰值数据甚至油耗上的表现，均要比皓影锐·混动出色。
尽管此前威兰达饱受机油乳化问题对其产品形象的困扰，但在双擎版相对稳定的发挥下还是帮助品牌与产品回到了热销车型的阵列中。
3、斯巴鲁 XV智擎旗舰版
2021款售价区间：23.18万-23.38万
将购车目标锁定在落地价25万区间的油电混动SUV中，以进口车身份出现的斯巴鲁XV虽然是极少部分人群的选择，但其单车产品亮点依旧做到了可圈可点。
但是，目前在售的两款混动版型，在面对丰田、本田以及未来的日产混动阵营时所展现的产品力并不及这几位日系合资热门，但始终能与用户建立价值共鸣和桥梁的斯巴鲁，未来或许并不是爆款频出的星工厂，但品质与技术依旧是值得推荐。
1、 INSPIRE锐·混动
官方指导价 ： 20.58-24.98万
级别 ： 中型轿车
在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，和比亚迪其它车型一样，分为EV还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，纯电动车型的中网格栅是封闭的，显得更加未来化，线条凌厉，而DM版本采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是比亚迪汉的最大亮点，混合动力车型由2.0T涡轮增压发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速还不到4秒，吊打市面上大部分车型。
3、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞一直在中级车享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志，也因此在国内当下中级车销量普遍下滑的大背景下，全新丰田凯美瑞居然能在没有太大市场优惠的情况下持续热卖，背后的原因都可以归结为全新凯美瑞非凡的竞争力，至于说凯美瑞双擎，它是那种能忍缺点，但又说不出优点。
4、 雷克萨斯CT
官方指导价 ： 21.50-28.20万
级别 ： 紧凑型轿车
作为雷克萨斯的入门级车型，雷克萨斯CT确实满足了不少人想要拥有一辆“雷车”的梦想；而且，CT最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱、空间小、性价比低，所以在市场上一直都是不温不火的状态。
5、 迈腾GTE
官方指导价 ： 25.39-26.89万
级别 ： 中型轿车
迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现都可谓是丝毫不亚于同级别很多竞品车型，甚至在很多方面迈腾GTE还占有优势。如果家里或者办公区域充电条件相对便利的话，迈腾GTE绝对是一个不错的选择。
6、 帕萨特新能源
官方指导价 ： 24.39-28.69万
级别 ： 中型轿车
对于帕萨特新能源来说，不仅纯电续航方面更强，同时舒适配置方面的表现也非常出色，在同一品牌的前提下，对于那些每天上下班想省心开车、又想尝试新能源的用户来说，帕萨特新能源或许真的能够成为你的首选。价格方面倒是与帕萨特2.0T高功率车型接近，不过节能减排方面肯定是优于燃油版
