电动车洗了洗有电一拧不走可能是短路了，
刹车把故障，刹车把有车辆断电功能，如果刹车把不回位，全车即使电源灯亮，也不会向前行驶，更换刹车把即可。
控制器故障，控制器内部电子元件损坏，即使电源畅通，转把给出信号也不会行驶，
更换控制器。
点击故障，电机霍尔损坏，无法给控制器提供信号，自然无法行驶，更换点击霍尔。
转把故障，转把内部霍尔传感器坏了，外观无法看出，转动时不会输出信号，车辆就无法行驶，更换转把就能解除故障，
第一、刹车断电装置故障
刹车断电装置的目的在于保证电动摩托车的安全行驶，同时可以节省不少的电，刹车断电装置同样可能出现很多问题，比如刹车片损坏、刹车臂生锈以及刹车弹簧断裂等相关情况，都会造成电动摩托车整车有电，但是拧把不走的状况。
对于前刹车来说，如果长时间处于不回位的状态，就会让电动摩托车一直处于断电状态。这个时候要么更换刹车断电的相关装置，要么平时就多涂抹润滑油清洗一下。
第二、电机故障
如果电机出现故障，将万用表调至+20V的位置，同时将万通表的黑表头与电动机的负载相连，再用红表笔去分别测量电动机里面的红绿蓝三条线，同时慢慢的转动电动机，看万用表如果有0到5V的电压变化说明无故障，如果没有变化就说明电机线存在断线的情况，需要更换电动机的元件。
第三、加速转把故障
电动车转把一般有3根线，红、黑、蓝各一根，在正常情况下，用万用表分别对两条线之间的电压进行测试，同时转动转把，红黑线之间的电压是4.5V左右；黑蓝线之间的电压从0.8V变换至4.2V，这两种情况同时满足才说明转把是正常。
如果存在一项不符合，就说明转把可能是坏了或者线路不正常，那么只有到维修店里面去更换转把。
第四、线束故障
电动车使用时间过久，线束很容易产生腐蚀以及生锈等相关情况，所以铜线生锈也是可以理解的，如果出现了这种情况，尽量让线束不要接触到水渍，同时将线束全部更换。
后面电机有一根进线，你顺着进线找到和控制器接头，三跟粗的，五跟一组的卡子，把卡子拔开，拿吹风机吹干，就没事了
