按以下方法修补:
1、首先需要一套真空胎的专用补胎工具：价格并不是十分贵，最重要的两个工具就是锥形锉和尖部带有一个孔的锥子，还有专用的补胎胶条。
2、在补真空胎的时候：首先要找到被扎的位置，如果车胎内还有异物的话，用钳子把异物都拿出来，然后用托锉子将有孔的一面搓出小毛毛来，这样胶条才能严密的和轮胎结合在一起。
3、再取出准备好的胶条：穿入锥子尖部的眼里面，将胶条的两端对齐拧成一股，在锥子的牵引力下，将胶条慢慢插入摩托车真空轮胎的孔里面，插入的深度以五厘米最为合适，但是也要保证轮胎外面的胶条长度不能短于一厘米，
4、拔出锥子之后，轮胎孔里应该是有四股胶条：抽锥子的这一步非常重要，整个补胎工作能否顺利完成全在于这一步，当这一步成功之后，找来专用的工具给车胎打足气，检查一下，看看有没有漏气的状况。
1.火补：目前真空补胎最好的方法是用专门的补胎工具，通过电加热将热补膜和轮胎融化粘在一起，达到补胎的目的。缺点是特别麻烦，耗时长，不适合修普通车辆的轮胎。
2.冷补膜：需要拆下轮胎，用冷补膜像内胎一样补轮胎。缺点是由于真空胎和内胎的材料结构不同，补好后冷补膜有时会漏气，即使当时补好了，也非常容易脱落。
3.蘑菇钉：用专用工具从轮胎外侧将类似蘑菇头的橡胶颗粒击打在轮胎上，在轮胎本身的伤口处通过收缩力将橡胶颗粒夹紧，达到修补的目的。缺点是蘑菇钉和轮胎很多情况下不能完全密封，会慢慢继续漏气。
