在检查机油时，最好是在发动机处于正常工作温度时进行检查，也就是在热车状态下进行检查。这是因为在发动机运转时，机油会被泵送到各个部位，包括润滑系统、气缸壁、活塞环等处，这时候检查机油的状态和油面高度更加准确。
如果在冷车状态下检查机油，由于机油还没有被泵送到各个部位，可能会导致检查结果不准确。当然，在检查机油时，也要注意安全，避免烫伤或其他意外情况的发生。
汽车冷的时候检查机油是常识。热车的发动机已经启动，机油因过热而膨胀，所以油表的测量会不准确。而且，因为热车启动，机油会落在缸盖上，机油不会马上流到油底壳。
油尺的作用是测量静态油位的高度，从而反映机油存量是否在合理范围内。常规的油尺只要检测到的油位在上下之间，就会有明显的上限和下限。如果能在中间位置，当然最好。
需要注意的是，油越多越好。油位越高，发动机的阻力越大(因为曲轴需要不断搅动油底壳内的机油，实现飞溅润滑)。理想情况下，油位可以保持低于中间位置，此时发动机阻力最低，油耗最低，润滑性能可以保持稳定。
首先，一定要在冷的状态下检查(比如一晚上还没开始)。汽车发热时，机油会飞溅，油尺会不准确。如何测量机油:
1.找到发动机舱内的油尺手柄，准备一张纸巾。
2.拔出油尺，用纸巾将粘在油尺头上的油完全擦去。这时候顺便看看油尺的刻度在哪里(通常有MIN和MAX两种刻度)。
3.将擦过的油尺插回底部，然后拔出。这次，卡在油尺末端的油可以用来观察。
4.观察粘在油表上的机油，就能知道发动机机油的最高点在哪里。通过对比好瑞的油尺和干净的油，可以知道它的油在MIN和MAX中间，是最理想的位置。
