主动刹车系统一般在30km/h以上才正式启动，利用雷达波监测驾驶员难于观察的盲区，可通过语音信号提示驾驶员注意行车安全，或汽车主动刹车，对于城市拥堵路段和红绿灯路口，主动刹车系统实用性非常高。
汽车安全系统主要分两种：主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。世界首个在车型上标配此类技术的是沃尔沃City Safety城市安全自动刹车系统，此外奔驰、斯巴鲁、雷克萨斯之类高端车型上也有类似装备，主动刹车有普及之势。
自动刹车在时速超过40以后，打开定速巡航，在打开自动刹车，自动刹车系统才正式打开，而车辆启动，自动刹车就自动打开，需要速度达到后，才能起作用
具体功能就是打开定速之在打开自动刹车，遇到障碍物自动减速，障碍物消失之后自动回复定速巡航的时速，塞纳这套自动刹车，不像奥迪，沃尔沃，特斯拉那种可以均速续航，也就是在拥堵情况下，它不会自动提速，属于最简陋的自动刹车系统
