判断方法如下：
一：看转速表，发动机起动瞬间,转速约在1000转左右。分车型以及环境温度，一般转速在1000-1400转不等。
二：看仪表上的灯，在钥匙打开情况下，仪表上有个仪表灯亮起来，说明这时的汽车是没有发动的，相反没有仪表灯亮，而只有一两个灯亮，说明这时的汽车是发动的，可以开车走了。
判断汽车已经启动的方法: •看转速表的指针，一般情况下发动机发动后指针会在1000转左右，指针表是0那基本可以判断没有启动。
•根据温度表的变化判断，温度表上有持续的升温，可以断定汽车已启动。 •高挡车看汽车电脑雷射灯: 1.上车后停车状态：显示白色， 2.启动中：显示橙色， 3.启动成功后行车中：显示红色， 4.停车中只开ACC电源：显示绿色， 5.停车中只开ON电源：显示紫色。 发动机能产生动力其实是源于气缸内的“爆炸力”。在密封气缸燃烧室内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆 炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，在通过一系列机构把动力传到驱动轮上，最终推动汽车。 影响发动机动力的实质其实与单位时间内进入到气缸内的氧气量有关，而可变气门正时系统只能改变气门的开启和关闭的时间，却不能改变单位时间内的进气量，变气门升程就能满足这个需求。
如果把发动机的气门看作是房子的一扇“门”的话，气门正时可以理解为“门”打开的时间，气门升程则相当于“门”打开的大小。
