1、活塞与缸壁间隙过大;
2、活塞环严重磨损或弹力不足,活塞环端隙、侧隙、背隙过大;
3、活塞环被积碳卡死;
4、长时间高速运转,发动机过热,使润滑油粘度降低;
5、润滑油加注过量,超过规定的油面高度;
6、油底壳漏油或曲轴后半部油封的密封不良。
当发动机转速提高负荷增大时,机油泵泵油量加大,而且发机负荷也开始变大,这时温度也会变得更高,机油会比低温时更稀,这样就比较容易进入燃烧室烧掉,另外,机油是有自然消耗的,虽然较小不易察觉,但速度较高时,就会使这种消耗加大,使机油减少过快。
1、活塞与缸壁间隙过大;
2、活塞环严重磨损或弹力不足,活塞环端隙、侧隙、背隙过大;
3、活塞环被积碳卡死;
4、长时间高速运转,发动机过热,使润滑油粘度降低;
5、润滑油加注过量,超过规定的油面高度;
6、油底壳漏油或曲轴后半部油封的密封不良。
当发动机转速提高负荷增大时,机油泵泵油量加大,而且发机负荷也开始变大,这时温度也会变得更高,机油会比低温时更稀,这样就比较容易进入燃烧室烧掉,另外,机油是有自然消耗的,虽然较小不易察觉,但速度较高时,就会使这种消耗加大,使机油减少过快。