大众汽车的双离合是指其采用双离合器传动系统（DSG：Direct-shift gearbox）的一种变速器技术。双离合器是一种机械和液压控制系统结合的设计，使得变速器能够实现快速、平滑和高效的换挡操作。
传统的手动变速器和自动变速器各自有其优点和局限性。手动变速器在操控性和燃油经济性方面表现出色，但换挡操作需要驾驶员参与，相对较慢。而自动变速器方便易用，但燃油经济性相对较低。
双离合器传动系统通过在变速器内部安装两个油浴离合器和两套齿轮组，实现了快速换挡的能力。一个离合器负责传动偶数挡位的齿轮组，另一个离合器则负责传动奇数挡位的齿轮组。当驾驶员需要换挡时，一个离合器会脱离当前挡位，另一个则会迅速接驳上一个或下一个挡位，实现连续平滑的换挡过程。
双离合器传动系统的优点包括：换挡响应速度快、平顺和高效；操控性能优秀，提供更具乐趣和灵活性的驾驶体验；可以结合发动机的启停功能，提高燃油经济性。
大众汽车是双离合器传动系统的先行者和领军者，在众多特点和性能卓越的双离合变速器中，大众的DSG技术广受赞誉。
大众车双离合的意思是双离合变速器。
双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。
