汽车制动力可以通过以下公式计算：
制动力 = （质量 x 加速度） + 滚动阻力 + 风阻
其中，各项指标的计算如下：
1. 质量：汽车的质量可以通过称重或参考制造商提供的车辆参数获得。
2. 加速度：制动时的加速度取决于车辆的速度变化。根据牛顿第二定律（F = m × a），制动力等于质量乘以加速度。一般情况下，制动时的加速度为负值。
3. 滚动阻力：是车轮在路面上滚动产生的阻力。滚动阻力可以通过转动半径和车辆重量来计算。根据公式（R = m × g × μ），其中 R 是滚动阻力，m 是车辆质量，g 是重力加速度，μ 是滚动阻力系数。
4. 风阻：是车辆在行驶过程中由于空气阻力产生的阻力。风阻与车辆速度的平方成正比。风阻的计算比较复杂，需要考虑车辆的形状、空气密度和流动性等因素。
需要注意的是，以上计算只是一种基本的推算方法，实际的制动力还可能受到其他因素的影响，如路面情况、制动系统状态等。在实际应用中，制动力的计算通常由车辆制造商和工程师进行更精确的测量和评估。
制动力计算公式
一、一轴（前轴）制动力
一轴制动率=（左前轮制动力+右前轮制动力）/ [(左前轮荷重+右前轮荷重) ×9.8] 当一轴制动率>=60% 为合格
一轴不平衡率=（左前轮过程差最大制动力-右前轮过程差最大制动力）/ 两个前轮中最大制动力
当一轴不平衡率
二、二轴（后轴）制动力
二轴制动率=（左后轮制动力+右后轮制动力）/ [(左后轮荷重+右后轮荷重) ×9.8] 二轴制动率不做判定
当二轴制定率>=60%时，二轴不平衡率用下式计算；
二轴不平衡率=（左后轮过程差最大制动力-右后轮过程差最大制动力）/ 两个后轮中最大制动力
二轴不平衡率
当二轴制定率
二轴不平衡率=（左后轮过程差最大制动力-右后轮过程差最大制动力）/ [(左后轮荷重+右后轮荷重) ×9.8]
二轴不平衡率
三、手制动力（手刹）
手制动率=（左轮制动力+右轮制动力）/四个车轮荷重之和×9.8
手制动率>=20%为合格
四、整车制动
整车制动率=四个车轮制动力之和/四个车轮荷重之和×9.8
整车制动率>=60% 为合格
