在车辆上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡,但由于上坡行驶的特殊性,车辆会频繁升降挡,会导致动力输出不平顺,而且还容易产生积碳。
因此在车辆上坡过程中,自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位,使发动机转速维持在较高转速状态,保持比较大的扭矩输出,这样上坡会更方便一些。
如果车辆在上坡前处于熄火的状态,可以直接挂入L挡或S挡,这会使汽车在爬坡时更省力。
在车辆上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡,但由于上坡行驶的特殊性,车辆会频繁升降挡,会导致动力输出不平顺,而且还容易产生积碳。
因此在车辆上坡过程中,自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位,使发动机转速维持在较高转速状态,保持比较大的扭矩输出,这样上坡会更方便一些。
如果车辆在上坡前处于熄火的状态,可以直接挂入L挡或S挡,这会使汽车在爬坡时更省力。