快拆车轮，花鼓端头与叉脚相互对应卡合，并依靠快拆杆锁紧固定。因此正确、顺利地拆卸、安装快拆车轮，主要需要注意快拆杆的操作。
绝大部分山地车快拆前叉、公路车快拆前叉，在叉脚底端均有凸起位置，可以避免快拆轻微松脱时前轮脱落，进而避免事故，人员伤亡。但在每次骑行前，仍要检查车轮快拆是否锁紧。
拆卸前轮第一步，将快拆手柄朝外掰开，或按照手柄显示的“Open”方向开启。DT专利快拆，则需要将手柄向逆时针转动。
松开快拆手柄后，需要将手柄另一侧的旋钮旋松，直至快拆杆与叉脚接触位置的间隙大于叉脚底部凸起宽度。
此时，需要注意夹器刹车皮间隙是否大于车圈、外胎的最大宽度。在胖圈、粗胎流行的今天，大多数夹器都有着更宽的内侧空间，以容纳更粗的外胎，因此不需要释放额外空间就可以顺利取下车轮。但仍然有很多夹器依旧保持传统的内侧宽度，因此需要特别注意。大部分夹器自身设置了释放装置，通过释放旋钮或手变的释放按钮，既可增加刹车皮间隙，使车轮可以顺利取下。
确认夹器后，一手握住把立，另一手握住车轮。轻抬把立，前轮即可顺利拆下。
在平坦的地面，仅拆除前轮的自行车可以利用前叉叉脚，暂时放置在地面，但需要注意是否有强风或其他会导致车辆不稳定的因素，必要时，可以将车倚靠在稳定的固定物边上。
安装前轮时，首先检查快拆是否释放至可以将前轮顺利安装至叉脚的位置，随后保持车辆竖直立于地面。有两个方法可以锁紧快拆：第一种，可以旋转快拆旋钮，直至快拆手柄可以顺利关闭并锁紧。
拆第一步，先把后轮快拆杆掰开，逆时针旋转两圈左右吧，大概快拆松了能使后轮拿下的程度就好。
拆第二步，待松了快拆后直接把后架子抬起来，这样后轮就下来了。然后将后轮小心的抽出来。这样两步就完成了山地车的后轮拆卸，很简单吧。不过，这里有一个注意点，就是拆后轮的时候尽量把链条调到最小的塔轮上，当然也不是一定要放最小的上面哈。下面讲装后轮的具体步骤及注意点。
装第一步，把塔轮放到链条中间，接着将上面的链条放到最小的塔轮上（你拆的时候是在哪个塔轮上下来的，就还放在那个塔轮上，并非一定是最小的塔轮），然后将后拨轻轻往下一按，使链条不是那么松垮就好。
装第二步，将碟刹片放入到碟刹器里面，然后将后轮快拆顺入车架卡槽，最后顺时针拧紧快拆并按下到位就好了。这样后轮就装成功了。
