正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般行驶7、8年或10万公里后检查链条，更换周期约为15-20万公里。具体请看实际用车情况。
更换发动机链条需要拆卸发动机、专用工具和一定的技术，但更换的关键点是正时。如果正时错误，启动车辆会损坏阀门。因此，去正规的专业维修店或4S店更换正时链条更安全。
正时链条通常每15万公里更换一次。1.正时链条与同步带相比，使用寿命长，故障率低，但不能终身维护。发动机运转时，正时链条与链轮之间有磨损，也有一定的使用寿命；2)但是正时链条是用润滑油润滑的。如果长时间不更换发动机润滑油，或者油品质量差，容易加重磨损，缩短正时链条的寿命。3.但是，即使正时链条的寿命到了，也不会马上断开，而是会慢慢延长。伸长后可能会撞到气门，导致发动机不稳定，没有加速力，甚至飞溅，导致发动机故障。
8到10万公里
正时链条每隔8到10万公里更换一次，其使用里程的增加会出现磨损现象，并且其导板是塑料的，使用时间过长也会出现磨损，有些车的正时链条导板在使用过程中甚至会出现断裂现象。正时链条是发动机非常重要的零部件，其主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来确保发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。更换正时链条，建议去专业的4s店更换。
