关于这个问题，摩托车发动机发热过快可能有以下几个原因：
1. 摩托车行驶速度过快，导致风阻增大，发动机需要更多的能量来维持运转，从而引起发热加剧。
2. 发动机冷却系统出现故障，导致冷却液不循环或不足，从而无法有效地降低发动机温度。
3. 发动机机油不足或机油质量不佳，导致摩托车发动机摩擦部位摩擦增加，从而引起发热加剧。
4. 发动机排气系统出现阻塞，导致废气无法排出，从而使发动机内部温度升高。
为了避免发动机发热过快，建议车主们在日常使用中注意以下几点：
1. 在高速行驶时要注意车速，避免超速行驶。
2. 定期检查摩托车冷却系统，并根据需要更换冷却液。
3. 定期更换机油，并选择适合自己摩托车型号的机油。
4. 定期清洗发动机排气系统，保持通畅。
摩托车发动机发烫严重须要停车歇息，尽量避免发动机空转时间，清理散热器或消除积碳。
以下是摩托车发动机发烫的具体原因：
1、油品不达标：润滑油的品质不达标，或者润滑油过少，都会影响发动机的散热效果；
2、冷却液过少：水冷发动机冷却液过少，会减弱冷却系统的性能，进而就会影响发动机的散热效果；
3、离合器打滑：摩托车使用过程中，如果存在离合器打滑现象,发动机转速就会保持在一个较高的范围内，就会出现温度过高的现象；
4、机油泵损坏：机油泵的主要作用就是将润滑油输送到，各个需要润滑的部位，如果一旦损坏，因为润滑不畅，发动机温度就会过高。
摩托车发动机发烫严重的解决方法如下：
1、水冷：水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。但也不能一概而论。水冷的优势在于对高功率和高转速的发动机有效的散热。不过缺点也很明显，需要装配水箱，结构复杂成本高，并且故障率也高；
2、油冷：油冷有更稳定的散热效果，油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵；
3、风冷：风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）。
