车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。 柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
货车加尿素液的作用主要是净化尾气。加尿素液是针对货车柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，而尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时，会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，生成氮气和水都是对环境是无害的。
在我国，达标的车用尿素水溶液，一般全是NOX以32.5%的超纯净度尿素溶液及纯净水生成。尿素溶液水溶液根据与NOX造成氧化反应，会造成N2，O2和水，进而减少了氮氧化合物的排出来.
柴油汽车的驱动力和耗油量都是会遭受尿素溶液的危害，假如柴油汽车不安装这一尾气处理设备，或是是可用了伪劣商品，便会造成 汽车汽车发动机全自动降速，
还会继续对SCR催化反应速度罐里的催化造成危害，单之后处理工艺设备毁坏，不但对自然环境有影响，后处理工艺设备检修成本还很高。
给大型货车加尿素溶液是对于这些柴油机。
这主要是为了更好地综合性柴油机在运行的情况下，会排污出环境污染汽体碳氢化合物。
由于这一化学物质会空气的污染，而且长期性吸气这类气体，针对身体具有非常大的损害。
可是运用尿素溶液与其说开展综合性，能够完成一个催化反应速度，那麼这一碳氢化合物就在通过与尿素溶液的化学变化后，就被转换成N2和水了，这个时候，排出出去，针对身体和自然环境就沒有很大的伤害了。
次之，这一尿素溶液只对于这种应用柴油发动机的大型货车，可是一般的家庭用汽车，是应用汽油发动机，就无需应用尿素溶液了。
可是这种汽车也会出现一些有害气体的排出，必须依靠三元催化剂来处理这一难题，其工作原理跟跟尿素溶液综合性碳氢化合物的基本原理相近，全是为了能缓解有害物质的排出，降低针对身体健康和条件的损害。
