地铁车体的基本结构由车体骨架、车体壳体、车门系统和车窗系统组成。车体骨架是地铁车体的主要支撑结构,通常由钢材制成,承担着车体的重量和各种力的作用。
车体壳体则是车体的外部保护结构,由钢板和铝合金等材料构成,起到保护车内设备和乘客安全的作用。
车门系统负责乘客上下车和车厢之间的通行,包括门体、控制系统和安全装置。
车窗系统则提供车内采光和通风,通常由固定窗和开启窗组成。
地铁车体的基本结构由车体骨架、车体壳体、车门系统和车窗系统组成。车体骨架是地铁车体的主要支撑结构,通常由钢材制成,承担着车体的重量和各种力的作用。
车体壳体则是车体的外部保护结构,由钢板和铝合金等材料构成,起到保护车内设备和乘客安全的作用。
车门系统负责乘客上下车和车厢之间的通行,包括门体、控制系统和安全装置。
车窗系统则提供车内采光和通风,通常由固定窗和开启窗组成。