车子能跑的公里数达到60万公里会引导报废。但
这并不意味着车辆到了这个公里数就一定会报废，只是达到了一个参考值。
具体的报废决策还会受到许多其他因素的影响，例如车辆的实际技术状况、车辆的维护情况、排放标准等。如果车辆保养得当，技术状况良好，即使行驶里程超过60万公里，也可能仍然可以继续使用。反之，如果车辆维护不当，技术状况较差，即使行驶里程未达到60万公里，也可能需要提前报废。
不同国家和地区的报废标准也可能有所不同。
车子的报废里程并不是固定的，而是受到多种因素的影响。一般来说，小型和微型出租车的报废里程限制在60万公里，而中型出租车的报废里程为50万公里。对于私家车，没有强制报废里程，但行驶超过60万公里后，需要每年进行2次年检，确保车辆的安全性和环保性。
除了里程数，车子的报废还会受到其他因素的影响，例如车龄、车况、排放标准等。如果车子经修理和调整后仍不符合安全技术标准、尾气排放或噪声不符合标准或者在车辆年检有效期满后连续3个检验周期内没有取得机动车检验合格标志，那么车子也可能被强制报废。
因此，要想让车子更长久地陪伴我们，我们需要及时保养和维修车辆，保持车辆的良好状态，同时遵守交通规则和环保标准，减少车辆损耗和污染排放。
