电喷摩托车通常配备有燃油传感器和油量计，这些设备可以监测油箱内的燃油量，并在油量低时发出警告。然而，具体剩下多少油时摩托车不能继续行驶，取决于摩托车的具体型号、油箱容量以及燃油系统的设计。
一般来说，当油箱内的燃油量低于油泵能够抽取的最小阈值时，摩托车就无法继续行驶了。这是因为电喷摩托车的燃油泵需要一定的燃油流量来冷却自己，如果燃油量过低，油泵可能会过热而损坏。同时，燃油传感器和油量计也可能在燃油量过低时失去准确性，导致摩托车无法正确控制燃油喷射量，从而影响发动机的正常工作。
为了避免因燃油量过低而损坏油泵或发动机，建议驾驶员在燃油警告灯亮起后尽快加油。在长途行驶中，也要注意定期检查油箱内的燃油量，以确保摩托车的正常运行。如果摩托车因为燃油量过低而无法启动，可以向油箱内加入适量的燃油，然后尝试重新启动摩托车。但是，如果摩托车已经因为燃油量过低而熄火，建议让专业人员检查摩托车的燃油系统和发动机，以确保没有损坏或故障发生。
以上内容仅供参考，如需更详细的信息，建议咨询摩托车品牌客服或前往摩托车维修店咨询专业人士。
电喷摩托车的燃油剩余量能够驾驶的具体里程数，取决于油箱的容量、发动机的油耗以及驾驶条件等多种因素。一般来说，当油表指针接近“E”（Empty，空）时，表示燃油量较低，需要及时加油。但具体的剩余油量能驾驶多远，摩托车的使用手册或油箱盖内侧通常会有相关说明。
然而，不建议经常让摩托车油箱接近空的状态，因为燃油泵需要燃油来冷却，如果燃油量过低，燃油泵可能会过热并损坏。同时，频繁让油箱接近空的状态也会影响燃油泵的寿命。
因此，建议在油表指针下降到一半或更早的时候就开始寻找加油站，以确保燃油泵得到充分的冷却，并避免在行驶中出现没有燃油的尴尬情况。
