如果亏电较多，应该用电瓶额定容量的十分之一电流或不超过一安的电流充十小时左右，这样对电瓶最好。如果急用，可以用3－4安电流充一小时，但对电瓶不好。正常使用的电瓶，整车都会对电瓶充电，所以不需要天天都充。
用车较少，经常缺电的话，还是单独买个充电器比较好。和你说的正好相反，用电动车电瓶并联原车电瓶，只能用于启动，后续充电还是要靠汽车发动机带动发电机充电。
单纯用电瓶对电瓶补充电，效率很低，也充不满，长时间充不满会影响电瓶寿命。
铅酸电池充满电路电压要达到或者超过14.4V，即使是充满电的电动车电瓶，空载也不能保持这个电动势，而且汽车电瓶容量比电动车电瓶大得多，大河还没有满，小河可能就先干了。
至于接线，正极对正极，负极对负极，尽可能找粗一点的电线和铜电瓶夹，以免接触不良打火烧毁电路。
汽车启动以后，要及时断开并联的电动车电瓶。如果着车以后还是充不满，排除发电机和整流器故障，可能是电瓶缺液了，拆下来补液继续充，还是不行只有换新了。如果长时间不用车，建议断开电瓶负极。
