构建几级慢行系统实现人车分流（2025年车路协同系统开通城市）

1. 可以构建三级慢行系统实现人车分流。
2. 原因在于三级慢行系统可以将不同速度的交通工具和行人分开，并且为每种交通工具和行人设计专门的通道和设施，能够提高交通效率和行人的安全性。
3. 第一级是地下道或天桥，为行人提供独立的通行通道；第二级是自行车道或单车道，为骑行者提供独立的通行通道；第三级是汽车道或公共交通通道，为机动车和公共交通提供独立的通行通道。
这样的慢行系统既可以实现人车分流，也能提供不同通行需求的交通路线，能够有效缓解城市拥堵和交通压力。