需要踩到底,否则会加速离合片磨损。换挡时离合器踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。
由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。
进挡过程中,如果离合器没踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,轻则加剧磨损,严重的话会发生打齿,造成变速箱损坏。
在开手动档时,当换挡时,无论是加档或减档都需要把离合器踩到底,如果是不踩到底,就容易造成机械的磨损。所以,当车换挡时,离合器一定要踩到底。
需要踩到底,否则会加速离合片磨损。换挡时离合器踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。
由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。
进挡过程中,如果离合器没踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,轻则加剧磨损,严重的话会发生打齿,造成变速箱损坏。
在开手动档时,当换挡时,无论是加档或减档都需要把离合器踩到底,如果是不踩到底,就容易造成机械的磨损。所以,当车换挡时,离合器一定要踩到底。