
这要看高多少,如果怠速一千五,打着后就有两千多一点,但预热后降回一千五,那是电子风门的作用,不算问题。
如果是自动两千转以上,热车也不下来,且调不出怠速,要么高转速要么熄火,那可能是进气管有漏气了。
如果是发着就四五千转,怎么也调不下来,那要看看油门线是不是太紧了,没有自由行程了。

这要看高多少,如果怠速一千五,打着后就有两千多一点,但预热后降回一千五,那是电子风门的作用,不算问题。
如果是自动两千转以上,热车也不下来,且调不出怠速,要么高转速要么熄火,那可能是进气管有漏气了。
如果是发着就四五千转,怎么也调不下来,那要看看油门线是不是太紧了,没有自由行程了。