汽车风扇需要定期进行清洗的，汽车风扇工作原理如下：
1、汽车风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两挡，安装在水箱上，检测水温；
2、它把两挡信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速，打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的，名字分别为J301（空调）、J293（电子扇的）；
3、J301只是给J293一个信号，强制2个电子扇起动。除此之外，并无太多关联，汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；
4、但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的，风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。
1)散热器在洗涤池内清理将散热器卸下，用清水和压缩空气洗净吹干其外部尘垢， 置于含有苛性钠10%?15% (质量分数）的水溶液容器内，加热保持在80 ~90t,使散热 器浸煮约30min,取出放入清水池中清洗。
(2) 散热器渗漏的检查将散热器检测器装在散热器盖口上，对散热器施以120 ~ 180kPa的压力，检查冷却液的渗漏情况。若有渗漏，须修整。
(3) 散热器盖及排气阀的检查将散热器检测器装在散热器盖或排水口盖上，泵压检 测器直到排气阀打开为止，检查其密封性能和排气阀的开启压力。当标准值为75 ~105kPa 时，阀门应处于开放状态。当盖上压力低于60kPa极限值时，压力应没有急剧下降。若不符 合极限值时，则更换其盖。
(4) 冷却液质量的检查用手指沾着散热器中的冷却液，检查冷却液中的含油量及水 垢层。
