既不是先有车，也不是先有楼。
这个设计是将整个建筑分成3个部分，轨道线是一部分，站房是一部分，住宅是一部分，其中轨道主结构和房屋主结构是完全分开的，是互不干扰的。轨道运行的时候，并不会给楼房带来震动，两者各司其职，互不相连，柱子与楼房建筑之间，有足够的安全距离。
重庆轻轨的建设是先有楼还是先有车这个问题，实际上是一个先有鸡还是先有蛋的经典问题。在现实中，轻轨的建设通常是根据城市规划和交通需求来确定的，而楼房的建设则是根据城市发展和人口需求来进行的。因此，一般情况下，城市会先有楼房建设，然后根据交通需求来规划轻轨线路。当然，在某些特殊情况下，为了解决交通拥堵等问题，也可能会先建设轻轨线路，然后再进行楼房建设。总之，具体情况会因城市规划和交通需求而有所不同。
