电动车用铅酸电池,出厂前是满电状态的,但由于在运输或静置过程中会有自放电,约0.3~0.5%每天的自放电,所以看电池的出厂日期就大致能判定还有多少电量了,也可以通过测量开路电压看电量情况的。一般从出厂到用户手上不会超过2个月时间,电压基本都在13V以上每只电池。
显示满电正常,但是虚电。电瓶经过运输、储存,电量会稍有流失。消费者买回去后,第一次充10-12小时。以后用了车子就充,充电器变绿灯后再充1-2个小时。
电动车用铅酸电池,出厂前是满电状态的,但由于在运输或静置过程中会有自放电,约0.3~0.5%每天的自放电,所以看电池的出厂日期就大致能判定还有多少电量了,也可以通过测量开路电压看电量情况的。一般从出厂到用户手上不会超过2个月时间,电压基本都在13V以上每只电池。
显示满电正常,但是虚电。电瓶经过运输、储存,电量会稍有流失。消费者买回去后,第一次充10-12小时。以后用了车子就充,充电器变绿灯后再充1-2个小时。