关于“天问一号”的刹车速度，这主要涉及到其进入环火轨道和着陆火星过程中的减速操作。以下是对这两个阶段刹车速度的详细分析：
一、进入环火轨道的刹车速度
在2021年2月10日，中国首次自主火星探测器“天问一号”成功实施了“制动捕获”，进入了环绕火星的轨道。这一过程中，“天问一号”需要在短时间内大幅度降低其速度，以便被火星的引力捕获。具体来说，在15分钟内，探测器的速度需要从约28公里/秒（这一速度可能因具体飞行阶段和条件有所变化，但大致在此范围内）降低至约1公里/秒。这一过程被形象地称为“踩刹车”，实际上是通过发动机进行推力减速来实现的。
二、着陆火星的刹车速度
在着陆火星阶段，“天问一号”的着陆巡视器与环绕器分离后，需要经历更加复杂的减速过程以确保安全着陆。当着陆巡视器距离火星表面约2公里处时，它会以约100米/秒的速度接近火星表面，这个速度相当于目前我国高铁的最高运行时速。为了平稳着陆，着陆巡视器上的发动机会采用“长距离轻刹车”的技巧，按照预设的时序和实时的指令完成变推力调节，使着陆巡视器逐渐减速。最终，着陆巡视器会以很低的速度稳稳落在火星表面。
综上所述，“天问一号”在不同阶段的刹车速度是不同的。在进入环火轨道阶段，其刹车速度从约28公里/秒降低至约1公里/秒；而在着陆火星阶段，着陆巡视器在距离火星表面约2公里处时以约100米/秒的速度接近，并最终以极低的速度着陆。这些刹车速度的实现依赖于精确的制导、导航和控制技术，以及高性能的发动机系统。
天问一号探测器的目标轨道距离火星最近只有400公里，而接近火星时的速度已高达28千米/秒，3000N轨道控制发动机必须在有限的轨道弧段上，在10分钟的时间内，将自己的速度降低到大约1千米/秒
