这是充电器充电特性引起的，不是充电器有问题。
当前电瓶车普通充电器都是三段式充电。第一阶段：高限压恒流；第二阶段：高限压；第三阶段：低压浮充限压；充满判断：电流低于转灯电流转绿灯。
当充电器插入电瓶车时，如果充电电流过小（小于转满灯电流，通常绿灯为满，红灯充电状态）将不进入充电状态。无法使充电器进入第一阶段充电，而未转红灯。
当开灯时，灯作为负载需要供电而使电瓶车从充电器获得更大的电流并且使电瓶组端电压变低，当电流大于转灯电流时，充电器进入第一阶段的充电状态（有的充电器是根据端电压低于一定值进入高限压恒流充电，两者均可），且因为第一阶段为高限压不是浮充低压而能够持续进入充电状态，从而有了如此的故障现象。
根本原因：电瓶严重硫化引起内阻急剧增大，导致当开灯时电瓶组端电压下降幅度大。根据电池内阻原理，当输出电流固定，内阻越大，端电压降得越多；内阻越小，端电压下降越少；内阻为零，端电压不下降。
电动车启动开灯为电脑控制的，启动后30秒自动关闭
