汽车保养最好不要超过规定的周期，而且保养周期也是公里数和时间哪个先到先保养的，因为汽车保养最根本就是为了换机油，机油性能是会慢慢衰减的，只要开封加到发动机内就算车停着不开也会自然氧化，这也是汽车需要定期保养更换机油的原因。
至于保养周期根据使用机油品质的不同也不一样，因为不同品质机油的衰减期也有差别。
最差的矿物质机油1000公里就开始衰减，跑3000公里发动机声音就会变大，车子动力也不行。
还有很多所谓的半合成机油其实跟矿物质机油差不多，虽然标着“合成”两个字，但实际所有机油都是基础油和添加剂合成的，半合成和矿物质机油都是使用最差一二类基础油，在本质上差距不大，更换周期至多5000公里。
想要保养周期更长起码得使用全合成机油，以三类基础油为主的全合成机油，品质高一些的衰减期在5000公里之后，能达到8000公里的更换周期，我们熟悉的美嘉壳三大牌的主力系列实际也是这个更换周期。当然随着国内车主对保养要求的提升，也会有很多车主使用德国GT魔力红机油这样进口的顶级机油，除了在动力性能上体验更好，衰减期更是能达到10000公里之后，可以15000公里换一次。
最最基本的常识就用好机油了，垃圾机油用久了油泥积碳多，以前用个原厂机油去四儿子保养经常得做清洗，弄完了跑一段时间发动机还是老样子声音大，车跑起来也肉肉的。终于等到出保果断是自己保养，换了更高端的机油来用，也是一步步升级从金美孚换到了现在的德国魔力红机油。用金美孚的时候动力明显就要比原厂机油好一点，除了发动机声音还是有点大得偶尔清洗清洗油泥，但总归是比原厂机油好。当然现在用魔力红动力提升更明显，发动机也不吵，清洗也有三四万公里没做过了。所以用什么机油保养是真重要，车开起来也完全不一样。
