一、动车16辆编组和8节车厢编组的区别只有一个，就是动车16节编组叫做重联，就是2个8节的普通动车连在一起就是运量加大了一倍。
二、动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车；一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，如国铁和谐号列车；当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。
三、动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电气化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期及技术标准按铁道部检修规程执行。动车组应有专门检修、运用基地，根据需要设检修库、临修库、供动车组停放的库线，应有相应设备对转向架、车下设备、车上以及车顶设备进行检查、维修和清洗作业。动车组列车的检修维护基地称之为动车运用所。
动车最基本的编组是8节，而16节有两种情况：一种是两列8节编组动车组的重联，重联车8、9节是不通的；另一种是车体是16节编组。
我国统一规定动车组每列8节编组。一般8节的高铁车厢的长度大概在200米左右，速度快便于调控。
高铁16节编组列车出现的原因，是当客流大时，为了增加运能，将两列同型号的动车组之间联挂运行，叫重联这样就能瞬间提升旅客运输量。高铁16节编组列车，列车总长约400米，提升列车的载客能力。
