一般来说有两种原因:1、汽车的动平衡问题;2、液压动力单元不平衡。为了能够避免这种现象发生,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,这个矫正的过程就是我们常说的动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,汽车在运动状态下,汽车整体各部分的质量分布不可能是非常均匀的,当汽车行驶到一定的速度时,汽车就会形成一种不平衡的状态,容易造成车辆在行驶过程中车轮或方向盘抖动的现象发生。
一般来说有两种原因:1、汽车的动平衡问题;2、液压动力单元不平衡。为了能够避免这种现象发生,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,这个矫正的过程就是我们常说的动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,汽车在运动状态下,汽车整体各部分的质量分布不可能是非常均匀的,当汽车行驶到一定的速度时,汽车就会形成一种不平衡的状态,容易造成车辆在行驶过程中车轮或方向盘抖动的现象发生。