汽车脚刹车属于“劣弧杠杆”(也称为“三级杠杆”或“类三级杠杆”)。在这种杠杆中,输入力(即踩下制动踏板的力)作用在杠杆的一端,输出力(即制动器对车轮的制动力)作用在杠杆的另一端,而杠杆的支点位于两端之间。在汽车脚刹车中,制动踏板的位置较低,而制动器与车轮之间的杠杆比较长,因此需要较小的输入力才能产生足够的制动力。
汽车脚刹车属于“劣弧杠杆”(也称为“三级杠杆”或“类三级杠杆”)。在这种杠杆中,输入力(即踩下制动踏板的力)作用在杠杆的一端,输出力(即制动器对车轮的制动力)作用在杠杆的另一端,而杠杆的支点位于两端之间。在汽车脚刹车中,制动踏板的位置较低,而制动器与车轮之间的杠杆比较长,因此需要较小的输入力才能产生足够的制动力。