1、高温天气，爆胎多发。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的摩擦导致胎表温度非常热，而且夏天散热相对较慢。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。胎温过高，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差;二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压进一步升高。车辆制动频繁，制动产生的热会加剧温度升高。刹车系统故障，不回位等导致的温度上升对于老旧车辆依然是比较普遍。
2、冷水降温不可取，忽冷忽热易爆胎。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)就有可能会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。
3、超载、超高压充气是爆胎的罪魁祸首。目前国内超载卡车为了多装货获得更多的经济效益，仍会选择有内胎的子午线钢丝胎，而且为了获得更大的承载性能，充气的时候往往会多充入2-4个气压。
货车炸胎是因为轮胎过热或者磨损。
货车长时间行驶或者负载重量过大，会导致轮胎摩擦产生过多的热量，而一旦轮胎过热，则会增加轮胎损耗，从而导致炸胎事故发生。
另外，如果轮胎在运输过程中受到严重的损伤或者老化，可能也会导致轮胎磨损，最终导致炸胎。
为了预防货车炸胎，需要定期检查货车轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，同时注意货车行驶的时速不要过快，同时避免倒追烂路等操作，保持适当的转速，有效降低轮胎磨损和过热的风险。
