电动车有一块电瓶坏了，有必要全部都换。
原因：
一、单独更换一块需要电压和规格相同的电池。
不是说一块电池无法更换，只是更换一块电池的作用是徒劳无功的。并且更换一块电池的成本入不敷出。
如果真的要换一块电池的话，就需要把一组电池全部拆下来，整体检查。当找到了那一块换的电池了，还要重新配一块，配的电池很难找到与原来的电池电压相同的，不是高就是低，这样回去用两三天就会坏掉，还要重新维修。
二、如果单独换一块的话，就会影响整组电池的的三包服务。
电池都是厂家直接包换的，要求就是只能一整组的换，也就是电池整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果自己私自换一块的话，就会导致厂家不再包换了，以后再有问题就只有客户自己承担后果了。
扩展资料：
市面上大部分电动车使用的蓄电瓶都使用的是铅酸蓄电瓶，这种电池不仅制造成本低，而且还非常耐用，极具性价比。
而电动车电瓶出现续航缩短和耐用性下降的现象是绝大部分都是因为电瓶内部出现了一些小问题。电瓶出现这种问题或许并不需要更换，如果自己动手能力强的话自己就可以进行一些简单的维修保养。
但如果可以确认是电瓶内部受到了损伤的话，为了安全起见最好的方法就是更换电瓶。
参考资料来源：凤凰网-电动车明明就坏了一块电池，师傅为啥要换一组
参考资料来源：凤凰网-电动车电瓶不好用就换掉？老司机教你一招https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a5c27d1ed21b0ef428343e2fd3c451da80cb3ee6
电动车电池的寿命寿命取决于容量和电压最低的那块电池的寿命，俗称“木桶效应”。
由于电池性能的差异造成电池性能衰减差异不同，使用时间越久，电池间的差异越大，某块电池首先过充电（表现为电解液明显减少），某块电池容易过放电（表现为电压始终过低），这都将严重影响电池的使用寿命，作为电动车电池，保持每块电池具有相同或相近的电压才是电动车电池寿命的关键。无论更换几块电池，确保每块电池电压相同或相近才是第一位的。如果你能做到让每块电池的电压相同或相近，你的电动车尽可以行使更长距离。由于电池的特殊性，能做到这一点非常难，必须依靠电池均衡器，通过电池均衡器实现这一功能。4块电瓶串联连接，充电和放电电流是一样的，更换位置没有任何意义。
