原因: 怠速没调好。怠速辅助喷孔调节螺钉(即混合汽螺钉)要退出一圈半左右,并要在这个范围内前后调整找高点。如果螺钉退得少,辅助孔喷油量就少,然后就得让柱塞提高,柱塞开度过大,就有可能导致进气量大,然后就会压速反应慢。 解决办法: 清洗化油器,调整油位到正常位置,然后重新调整怠速。化油器的混合汽调整是靠调整主油针上的卡槽来完成的。如果想让化油器省油,可以试着调整主油针上的卡槽,往上移一格
化油器回油慢,调整化油器空气螺丝,(回油慢是化油器混合比过浓)
原因: 怠速没调好。怠速辅助喷孔调节螺钉(即混合汽螺钉)要退出一圈半左右,并要在这个范围内前后调整找高点。如果螺钉退得少,辅助孔喷油量就少,然后就得让柱塞提高,柱塞开度过大,就有可能导致进气量大,然后就会压速反应慢。 解决办法: 清洗化油器,调整油位到正常位置,然后重新调整怠速。化油器的混合汽调整是靠调整主油针上的卡槽来完成的。如果想让化油器省油,可以试着调整主油针上的卡槽,往上移一格
化油器回油慢,调整化油器空气螺丝,(回油慢是化油器混合比过浓)