有以下几种：
1. 扎胶条法：使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，保留一部分在外面，优点是不需要拆分轮胎与轮圈，也不需要重新进行动平衡，维修非常快捷。缺点是锥捅进漏孔时可能会将原来的孔扩大，可能导致慢漏气问题。
2. 冷补胶片法：拆卸轮胎，从破损处里面打磨，然后涂冷补胶水，稍晾干后再贴上冷补胶片。优点是适合修补常见的洞，是最常用的轮胎修补方法。缺点是洞是从里面补，但轮胎上的洞口还在，水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层，不适合较大孔洞。
3. 蘑菇钉法：将轮胎内测破损处进行打磨处理，再将橡胶钉从内测沿破损处穿出轮胎，橡胶钉可以完全填补受损的部位。优点是这种方法又贴又堵，非常可靠。缺点是不适合补小的孔洞。
4. 火补法：用一种胶料代替胶片，然后用加热器把胶料与轮胎待粘面压住，加热到一定温度的时候坚持2至3分钟，就可以牢牢地粘住。
5. 补漏剂法：这是专门用来填补汽车轮胎渗漏的汽车化学制剂，使用补漏剂只能对微小的胎面漏洞进行自动修补，是旅行途中的一种应急方法。
可以根据实际情况选择合适的修复方法。
