无论是正常减速还是紧急减速，车主都可以采取先踩刹车，在踩离合器的操作，并且这种操作方式屡试不爽，老司机经常性使用。
先踩刹车，而后踩离合，有三个好处：1. 有利于降低车辆油耗；2. 有利于减少车辆零部件磨损；3. 有利于车主便利性驾驶。降低车辆油耗
现在的车辆都有断油控制功能，意思是指，车辆在带档位滑行过程中，只要动力传动系统处于连接状态，汽车会在车辆的惯性作用下行驶，此时，发动机处于断油控制、不喷油状态，发动机在车辆惯性的作用下，被反拖运转。但如果车主减速时，刹车和离合器一起踩，此时，发动机会处于怠速控制状态，发动机会产生怠速油耗，不利于降低车辆油耗成本。
减少零部件磨损
离合器作为连接发动机和变速器的主要零部件，其作用就是控制车辆动力系统的连接或中断，离合器一般情况下，只有在换挡时，才需要踩离合器，而需要换挡的时候，都是车辆出现抖动，发动机动力不足的时候，车主会踩离合器降档加速，或者发动机转速较高，车辆变速器需要升档来提高车辆乘坐或驾驶舒适性。
但是离合器每踩一次，都要松开，这种情况下，迟早会对离合器产生一定的磨损，离合器长期磨损，使用寿命会降低。
有利于促使车主便利性驾驶
经常开车的车主都知道，如果长时间离合器和刹车同时踩，车主开一段时间会很疲惫，所以，大部分老司机开车的时候，离合器和刹车都会分开踩，减速时，踩刹车，车辆速度降低，发动机转速下降，待发动机出现抖动的时候，车主才会松离合器降档，如果等红绿灯，干脆踩离合器挂空挡滑行，这样的驾驶习惯还是比较舒服的。
