1、变速箱带同步器：变速箱带同步器的在挂挡起步时，不需要等待变速箱调速后，就能直接挂进挡；
2、变速箱带同步器：变速箱带同步器不会出现挂挡响，打齿的现象；
3、变速箱不带同步器：变速箱不带同步器的在挂挡起步时，需要等待变速箱调速后，才能挂进挡；
4、变速箱不带同步器：变速箱不带同步器容易出现挂挡响，打齿的现象。
爬行档配备自动变速箱的车辆在变速箱系统出现故障时，为了保护车辆及变速箱，此时车辆不能挂到D档行驶，此时的档位为16+8爬行档。
例如四档自动变速箱有P.R.N.D.3.2.1共七个档位，P为驻车档,R为倒档N为空档，D为前进档，正常行驶时挂D档,出现故障时则最高只能挂到3档，这种状态即为爬行档。
12+12梭式换挡即液压的多，空滤器是用来过滤空气的，防止空气中的灰尘被吸进缸体，也就是主要为了保护发动机。
一种档位式转动换梭机构
申请号/专利号： 200520072589
一种档位式转动换梭机构，包括天杠、带线梭和调梭器，天杠与机头导轨在空间上平行设置，带线梭由梭头、梭杆和梭箱连接构成，每个带线梭以梭箱滑动连接在天杠上，梭箱上设有带线卡口；其特征在于：至少包括两根天杠，这些天杠沿着连接在机头导轨上的弧形固定块或弧形固定架的弧形表面设置，各天杠及其梭箱的带线卡口呈弧形排列分布在机头上方。
所述调梭器在空间上位于各天杠及其梭箱形成弧形的中心位置上，它主要包括座体和换梭牵引杆，座体设置在机头上，换梭牵引杆与座体绕天杠的长度方向转动连接，换梭牵引杆的头部在空间上与各个梭箱的带线卡口配合，并且，在换梭牵引杆与座体间设置有转动定位机构。本方案结构简单，操作容易，尤其是可以实现两色或两色以上的多色换线功能，从而编织出色彩繁多的织物。
