.设定温度
首先，可将温控器设定在所需的温度，车厢可预冷1.5小时，排出滞留在车厢内的热量；加载时，关闭制冷机组，快速加载。
装载时，冷藏车必须先预冷或预热。因为车辆停放在露天停车场，一般车厢温度就是外界环境温度。如果运输货物的温度不是环境温度，当货物装入车厢时，环境温度会影响运输货物的温度，导致运输货物的质量发生变化。因此，车厢应在装载前预冷至所需温度。但是，制冷装置应在装载过程中关闭(如卸载)。很多人在装卸货物时不关闭制冷机组，这是一个非常错误的操作。
汽车预冷后，如果汽车不熄火，打开车门时，制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇前部为正压，后部为负压，冷空气从汽车上部吹出，下部迅速吸入车外的热空气，导致车内温度迅速上升；如果停机后装卸货物，风扇会停止运转，气流会停止，车厢内外的气压会保持一致，这样外部热空气进入车厢的速度会相对较慢。
2.预冷和保温
货物必须预冷到要求的温度，装货前应检查货物的温度；制冷机组的作用是保持物品的温度，而不是降低物品的温度。
很多冷藏车用户有一个错误的概念，总是认为冷藏车单元可以随意将车内装载的货物冷冻或加热到所需温度。因此，不满足运输温度要求的货物被装载到车厢中，然后制冷单元被设置到其所需的运输温度，并且货物的温度在一定时间内被降低或升高到其所需的温度。但实际上恰恰相反，商品的温度不会下降(或上升)，反而会损坏或变质商品。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物的温度，而是维持货物的温度，就像我们以前卖冷饮时用的被子一样，把货物包裹起来。当外部冷(热)源通过辐射、传导和对流流入车厢时，被制冷机组吹出的冷空气带走，从而隔绝热源进入货物。
因此，在装载时，必须首先测量装载货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度很难达到运输所需的温度。货物的储存温度必须与运输温度一致。如果商品温度变化频繁，水分就会流失，导致商品质量变化，进而导致商品保质期缩短。
