拆下气门盖，用套筒扳手逆时针转动磁电机，使磁电机T点刻线与发动机箱体上标志对正，气门摇臂处于松弛状态时，就可以检查调整气门间隙了，如果对正T点时气门摇臂很紧没有间隙，且轻轻晃动磁电机时气门摇臂会动，就要把琥机再转一圈并重新对正T点，就可以调气门间隙了。
用扳手松开气门调整螺丝的锁紧螺母，转动调整螺丝，把气门间隙调整到规定值即可。
一般进气门间隙可以调到0.07毫米左右，排气门间隙调到0.09-0.12毫米左右，踏板车气门间隙比其他类型的稍大，排气门间隙也大于进气门。
调好间隙后应把磁电机再转几圈并重新对好正时，检查无误后再装为各件起动发动机。
拆下气门盖，用套筒扳手逆时针转动磁电机，使磁电机T点刻线与发动机箱体上标志对正，气门摇臂处于松弛状态时，就可以检查调整气门间隙了，如果对正T点时气门摇臂很紧没有间隙，且轻轻晃动磁电机时气门摇臂会动，就要把琥机再转一圈并重新对正T点，就可以调气门间隙了。
用扳手松开气门调整螺丝的锁紧螺母，转动调整螺丝，把气门间隙调整到规定值即可。一般进气门间隙可以调到0.07毫米左右，排气门间隙调到0.09-0.12毫米左右，踏板车气门间隙比其他类型的稍大，排气门间隙也大于进气门。调好间隙后应把磁电机再转几圈并重新对好正时，检查无误后再装为各件起动发动机。
