汽车空调加氟正常压力是：低压150到250卡帕、高压1300到1500卡帕。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。加注汽车制冷剂的方法：
1、高压端加注；
2、低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。
高压端加注的是液态制冷剂，适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法需要在发动机停转状态下且制冷剂罐要求倒立；
另一种是低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充制冷剂的使用方法。
汽车加制冷剂是低压应该是1.5到2.5公斤，高压应当在13.5公斤到15.5公斤之间。汽车的空调系统是需要使用制冷剂的，而且汽车的空调系统也应当定期添加制冷剂，不然会影响到汽车空调出现制冷速度变慢和制冷效果变差的状况。
汽车空调是汽车上一个至关重要的舒适性置配，汽车空调可以制冷也可以制热。
汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转。
压缩机运转时可以不断压缩制冷剂，并且把制冷剂输送到蒸发箱内。
制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风了。
