自动挡车掉档的原因和解决办法：
1.变速器的齿轮磨损严重。变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。
如里变速箱内的齿轮磨损的话就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。
变速器齿轮齿面若磨损严重，有断裂、剥落和阶梯形磨损等现象，应更换新件。
2.操作不当。变速杆在汽车中充当控制操作系统之一，控制着整个车辆的速度，具有驱动力。
有时候车辆行驶在崎岖不平颠簸的路上变速杆没有操作具体到为，不能使变速器的齿轮重合，就会滑动脱离啮合。
正确的操作方法是以掌心贴着手柄，五指自然地握住手柄，左脚踩离合踏板，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。
如果车主要开往下坡路，应该将变速杆置于低档，这样一来，就可以很方便地控制变速杆将车处于平稳速度的状态内，是很安全的。
3.锁定弹簧弹力变弱或者损坏。变速箱内的锁定弹簧的弹力变弱或者损坏，就会造成车辆自动脱档，需要前往维修点进行维修或者更换。
4.变速箱里面的换挡机构，换挡拨叉有问题，出现了变形或者是卡滞的现象，需要及时维修。
5.变速箱的控制电脑有问题。可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
造成脱档的原因主要有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。档位锁块磨损过度。滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。
