
两冲程发动机的结构很简单,没有配气机构、进排气门、凸轮轴、正时链条,结构简单,维修容易,但性能比较出色,运动部件少,极限转速高,发动机零部件加工容易,价格较便宜,它的做功频率是四冲程的两倍,但燃油需要配比机油,而四冲程则不需要,四冲程的燃油消耗量及动力表现都非常出色。

两冲程发动机的结构很简单,没有配气机构、进排气门、凸轮轴、正时链条,结构简单,维修容易,但性能比较出色,运动部件少,极限转速高,发动机零部件加工容易,价格较便宜,它的做功频率是四冲程的两倍,但燃油需要配比机油,而四冲程则不需要,四冲程的燃油消耗量及动力表现都非常出色。