1、电动车自身存在问题
当前电动车质量良莠不齐，部分生产厂家为了节省成本，采取主锁直接控制电流开断的系统，每次启动时，控制器的充电电流通过锁的接触片，在两片铜触之间产生放电，产生的电弧氧化铜片，接触电阻逐步增大，产生的热量烧坏接头，造成电池的正负两极短路引发火灾。此类先天缺陷造成电动车在骑行中起火。
2、电动车常处在带电状态
电动车蓄电池设计上是可拆卸使用, 然而在充电及停放过程中，与蓄电池相连的电动车电气线路仍处于通电状态。
3、电气线路敷设不规范、质量不达标
部分生产厂家选用线径小、质量差的电线，插接元件质量低下，未按照规定对线路进行捆扎，较大负荷时因超负荷发热或连接端口氧化污染导致电阻增大产生热量引发火灾。
4、用户私装防盗器，增加用电负荷
自行安装的防盗器电源线不与电源总线相连，也未与电气保护装置相连，易造成防盗器及其连接线短路起火。
5、充电操作不当
充电过程中充电器产生较大热量，部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处。
1、有些厂家选择线径小、质量差的电线，在重载情况下，连接端口的过度加热或氧化污染会导致电阻和热量增加，从而引发火灾。
2、电动车电池设计为可拆卸式，但在充电和停车的时候，与电池连接的电动车电路仍通电。电路容易造成外力破坏、绝缘老化。
3、很多电动车装配工都会往电池盒里放泡沫，防止电池磕碰。一旦电池短路、火花、充电和加热，泡沫就会成为火灾的导火索。
